4月24日，由東南網(wǎng)架承建的廈門太古翔安新機場維修基地項目1號機庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升順利完成，標志著這座世界單體規(guī)模最大、跨度最長的民航飛機維修庫達成重大施工節(jié)點。

1號機庫、2號機庫是廈門太古翔安新機場維修基地項目的核心部分，鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量近三萬噸。其中，東南網(wǎng)架承建的1號機庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋作為最大的整體提升單元，重達11393噸，機庫門頭桁架單跨最大跨度達269.5米，為世界第一，這樣的重量和跨度在高空中對接的誤差要控制在毫米級，還要保障整體結(jié)構(gòu)的安全性，這對整個施工團隊也是一個不小的挑戰(zhàn)。施工現(xiàn)場，54個液壓器通過控制系統(tǒng)聯(lián)動作業(yè)，牽引1號機庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋緩緩升起，歷經(jīng)約8小時，整體提升27米，成功到達指定標高42.5米的高度，完成合攏。

廈門太古翔安新機場維修基地項目位于廈門翔安機場飛行區(qū)北側(cè)，用地面積約53.73萬㎡，建筑面積約29.23萬㎡，新設(shè)施能容納12架寬體飛機及六架窄體飛機，其中包括兩個獨立的噴漆機位，能靈活停放不同機型和維修需求的飛機。項目建成后將進一步提升機場運行保障能力和綜合服務(wù)水平，為廈門翔安機場的安全運營、提質(zhì)增效和服務(wù)提升作出重要貢獻。

據(jù)悉，廈門太古翔安新機場維修基地項目鋼結(jié)構(gòu)工程將于今年7 月完成，后續(xù)將全面開展機電安裝、裝飾裝修及圍護結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計2025年11月實現(xiàn)竣工驗收。新飛機維修設(shè)施計劃于2026年伴隨廈門翔安機場的建成通航同步投用。